博狗比特币：区块链+实业 期待共创价值高地

日前，“区块链+汽车供应链物流”服务平台运链盟正式上线，这是由上海万向区块链股份公司（以下简称“万向区块链”）、中都物流、星展银行联合打造的平台，是区块链技术在汽车整车物流行业的创新实践。

 

此前有研究机构提出“链能经济”一词，认为与实体经济有机结合，依托区块链赋能可以构建新的生态模式；

 

还有公司如迅雷发布迅雷链平台，希望通过开放的平台让区块链应用更易落地。在各种探索之下，区块链赋能实体经济还有多少可能，还存在哪些问题？

 

区块链服务场景化

 

万向区块链董事长兼总经理肖风提出，金融服务场景化是一个趋势，区块链对传统金融模式和业务流程会做出很多改变。

 

谈及运链盟平台，肖风表示，中都物流是场景，区块链进行场景重构后，将银行的金融系统和服务衔接到场景中，使得信息更对称、更透明，让银行能够在这个场景中更放心且更快速地提供服务。

 

运链盟是一个基于区块链技术，以汽车整车物流作为实际业务场景，集物流、结算与供应链金融三大功能模块的综合服务平台。

 

中都物流总经理朱励光认为，这是抓住行业性的痛点实现传统模式升级的平台，围绕整体供应链的效率提升实现供应链数字化，同时实现供应链融资服务的创新业态。

 

据了解，在现有的整车物流运输业务中，使用传统的纸质运单作为物流过程中的作业交接凭证和结算凭证，并通过经销店确认后流转回主机厂进行核对结算。

 

该方式具有运单流转周期长、效率低、结算核对繁重、成本高等缺点。

 

除了运链盟，此前还有车联网与区块链融合的创新产品，在探索“区块链+行业”解决方案方面业界一直都在探索。

 

在区块链应用落地方面，火币律林总经理杨锦炎告诉记者，目前在溯源、存证以及供应链金融等方面，区块链技术都已经有具体的落地解决方案。

 

从区块链的技术特点来看，区块链赋能的应用场景主要与以下几个方面：交流效率低、信任成本高的领域；对信息可验证性、共识有极大需求的领域；对大体量数据分享和计算有较大需求的领域。

 

赋能实体空间大

 

针对区块链应用的真正落地，业界认为实体经济可探索的空间很大。

 

香港国际新经济研究院高级研究员、质数链网CEO邓柯在此前发布《链能经济白皮书》时表示，区块链技术赋能实体经济，企业和用户之间的价值共创会提升实体经济的发展质量。

 

他认为，链能经济体系采用“互动+资源整合”模式，即依托于区块链技术为实体经济赋能，将实体企业与客户有机串联，构建新型的应用场景，这包括用户与用户之间的“点互动”，用户与企业之间的“面互动”，企业与其他组织机构之间的“体互动”。

 

邓柯认为，“链能经济”既认为区块链技术和数字权益是区块链无法分割的一体两面，同时也杜绝了代币融资，链能经济的实质是倡导去除区块链资产的融资属性，回归激励属性。

 

火币全球站CEO翁晓奇告诉记者，区块链技术正成为继大数据、人工智能等技术后又一项对人类产生重大影响的新兴技术，有望推动人类从信息互联网时代步入价值互联网时代，同时助力中国经济持续发展。

 

迅雷集团CEO陈磊表示，迅雷将自己领先的区块链技术开放给所有开发者，希望迅雷链的技术优势加速落实到各种应用场景，赋能实体经济。

 

前沿技术落地难

 

部分业内人士称，当前区块链概念虽然火热，但仍有相当程度的局限性，主要表现为这一技术的使用集中在前沿领域和少部分行业。

 

关注人群也呈现出两极分化的特点，一端是以投机为目的的炒作者，一端是专注于技术研发的人。

陈磊表示，另外，当前区块链人才抢手，特别是底层核心技术人才更是千金难求，这导致很多开发团队难以快速接入区块链或拥抱区块链做业务升级。

 

翁晓奇表示，区块链将经历三个层次和阶段的发展，即分布式通讯、传输网络，分布式账本，分布式、开放经济生态。目前正处在分布式、开放经济生态的技术攻坚阶段。

 

扩展性、隐私性、互通性仍是区块链应用落地的瓶颈。不过，新的解决方案正不断涌现，通用技术发展正呈现螺旋上升的良性循环。

 

据他介绍，火币中国定位“区块链+产业服务一站式平台”，总部已于9月正式进驻海南生态软件园，希望借力海南自贸区政策，借助海南生态软件园平台，有序稳健开拓业务。

 

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